报告笔记
- 公司:航发动力
- 股票代码:
600893
- 报告日期:2018.01-20
- 券商:国信证券
- 评级:优于大市
核心主线
- ** 根据 Precedence Research,2025 年全球燃气轮机市场规模已达 302.4 亿美元,未来 10 年将以 7.29%的复合年增长率高速增长,2035 年预计市场规模将达到 611.3 亿美元。 (source /
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- * 国产大飞机扩容在即,航发龙头受益万亿市场 15 (source /
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- 2020 年至 2024 年受益于十四五计划期间的国防现代化建设和装备升级需求,公司业绩持续增长,营业收入从 286.33 亿元增至 478.80 亿元,年复合增长率 13.7%。 (source /
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- 根据 Precedence Research 发布的《Gas Turbine Market Size, Share and Trends 2026-2035》,2025 年全球燃气轮机市场规模已达 302.4 亿美元,未来 10 年将以 7.29%的复合年增长率高速增长,2035 年预计市场规模将达到 611.3 亿美元。 (source /
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- 燃气涡轮发动机是当前应用最广的航空发动机,包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机,其中涡轮风扇应用最为广泛,据 Fortune Business Insight 预测,2026 年涡扇发动机市场份额将达 64%,且未来会以 6.86% 的复合增长率高速增长。 (source /
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- 产业布局方面,公司于 2026 年 1 月 1 日与其他 9 家投资方共同设立注册资本 35 亿元的子公司“航发通航动力科技(上海)有限公司”,旨在落实低空经济、军民融合国家战略,推动通航动力产业化与市场化,加速通航飞行器的研制。 (source /
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关键证据
- ** 2025 年,公司营业收入 463.31 亿元,同比下降 3.23%,归母净利润 6.34 亿元,同比下降 26.24%。 (source /
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- 2025 年,公司营业收入 463.31 亿元,同比下降 3.23%,归母净利润 6.34 亿元,同比下降 26.24%,十五五末期公司业绩承压明显。 (source /
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- 我们预计公司 2026-2028 年归母净利润为 5.23/7.72/9.67 亿元,同比 -17.5%/+49.3%/+23.7%; (source /
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- 利润方面,2020-2023 年稳步增长,2024 年受研制任务增加导致研发投入上涨、财务费用增加等因素影响,公司归母净利润下滑至 8.6 亿元,同比下降 39.48%。 (source /
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- 综上所述,我们预计 2026-2028 年公司实现营收 500.4/550.4/605.5 亿元,同比+8.0%/+10.0%/+10.0%; (source /
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- 按照上述假设条件,我们假设公司 2026-2028 年归母净利润为 5.24/7.78/9.49 亿元,同比-17.4%/+48.5%/+22.0%; (source /
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- 2020 年至 2024 年受益于十四五计划期间的国防现代化建设和装备升级需求,公司业绩持续增长,营业收入从 286.33 亿元增至 478.80 亿元,年复合增长率 13.7%。 (source /
chunk:45f880f01aa2)
- 营业收入:非公司主业及主要发展方向,假设公司 2026-2028 年非航空产品及其它业务营收分别为 3.0/3.0/3.0 亿元。 (source /
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风险信号
- * 我们预计公司未来 3 年毛利率分别为 9.7%/10.5%/11.0%,可能存在对公司成本估计偏低、毛利高估,从而导致对公司未来 3 年盈利预测值高于实际值的风险。 (source /
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- 或研发项目未能顺利推进,未能及时将新技术运用于产品开发和升级,出现技术突破不及预期的风险,公司将无法持续保持产品的竞争力,从而对公司的经营产生重大不利影响。 (source /
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- 公司产品一定程度上受到国家政策的影响,可能由于政策变化,使得公司出现销售收入/利润不及预期的风险。 (source /
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- ** 2025 年,公司营业收入 463.31 亿元,同比下降 3.23%,归母净利润 6.34 亿元,同比下降 26.24%。 (source /
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- **风险提示:** 技术迭代不及预期; (source /
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- 利润方面,2020-2023 年稳步增长,2024 年受研制任务增加导致研发投入上涨、财务费用增加等因素影响,公司归母净利润下滑至 8.6 亿元,同比下降 39.48%。 (source /
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关联主题
原材料与上游线索
- 钢材:**上游产业:** 材料产业、机械制造、电子信息、石油化工、钢铁冶金 (source /
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- 石油:**上游产业:** 材料产业、机械制造、电子信息、石油化工、钢铁冶金 (source /
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- 天然气:** 根据 Precedence Research,2025 年全球燃气轮机市场规模已达 302.4 亿美元,未来 10 年将以 7.29%的复合年增长率高速增长,2035 年预计市场规模将达到 611.3 亿美元。 (source /
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- 煤炭:但是,从细分能源领域的 2024 年全球发电能源结构来看,煤炭、天然气等火力发电仍为主流,分别占比 34.07%和 22.25%。 (source /
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- 电力:**全球电力需求激增,航改燃成公司未来新增长极。 (source /
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- 铝:其余业务中,外贸出口转包(主要为航空发动机零部件海外代工)占比 4.21%,非航空产品及其他(如铝型材、发电设备等)占比 0.50%。 (source /
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来源线索
chunk:ec7db31693fb index 0: # 航发动力(600893.SH) 优于大市 ## “航改燃+大飞机+军品后装”三轮驱动蓄势待发 ### 核心观点 **2025 年公司业绩短暂承压,营收和利润出现下滑。** 2025 年,公司营业收入 463.31 亿元,同比下降 3.23%,归母净利润 6.34 亿元,同比下降 26.24%。营业收入承压主要源于客户需求发生变化,产品交付不及预期,其交付节奏受下游整机型号需求变动影响较大;利润出现下滑的主要原因为研制任务导致研发费用上升、利息费用增长以及公司计提减值等。 **...
chunk:b81b26830ee8 index 1: 技术迭代不及预期;市场需求不及预期;传统主业竞争加剧。 **投资建议:首次覆盖,给予“优于大市”评级。** 综合绝对估值与相对估值,我们认为公司股票合理价值在 55.56-59.28 元之间,相对于公司目前股价有 8.0%-15.2%溢价空间。我们预计公司 2026-2028 年归母净利润为 5.23/7.72/9.67 亿元,同比 -17.5%/+49.3%/+23.7%;EPS 分别为 0.20/0.29/0.36 元,首次覆盖,给予“优于大市”评级。 **公司研究 · 财报点评** **国防军工 · ...
chunk:166d7db07c08 index 2: | 日期 | 航发动力 | 沪深300 | 上证指数 | 深证成指 | | ---- | ---- | ----- | ---- | ---- | | M/25 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 | | J/25 | 15.0 | 5.0 | 2.0 | 3.0 | | A/25 | 10.0 | 8.0 | 5.0 | 4.0 | | S/25 | 18.0 | 12.0 | 8.0 | 10.0 | | O/25 | 25.0 | 15.0 | 10.0 | 12.0 | | N/25 | 30...
chunk:2a2b1068d9bc index 3: 资料来源:Wind、国信证券经济研究所整理 ### 相关研究报告
chunk:1f5d2d095337 index 4: | 盈利预测和财务指标 | 2024 | 2025 | 2026E | 2027E | 2028E | | ----------- | ------ | ------ | ------ | ------ | ------ | | 营业收入(百万元) | 47,880 | 46,331 | 50,038 | 55,042 | 60,546 | | (+/-%) | 9.5% | -3.2% | 8.0% | 10.0% | 10.0% | | 归母净利润(百万元) | 860 | 634 | 523 | 782 |...
chunk:be54e33145ca index 5: 资料来源:Wind、国信证券经济研究所预测 注:摊薄每股收益按最新总股本计算 # 内容目录 **公司概况** 3 * 公司沿革及经营概况 3 * 财务分析 5 * 同行业对比 7 **行业与公司分析:“航改燃+大飞机+军品后装”三轮驱动蓄势待发** 10 * 全球电力需求激增,航改燃成新增长极 10 * 国产大飞机扩容在即,航发龙头受益万亿市场 15 * 军用航发需求高增,后装维修空间广阔 19 **盈利预测** 22 * 假设前提 22 * 2026-2028 年业绩预测 23 **估值与投资建议**...
chunk:b5d719567ff4 index 6: 装到试车的完整产业链。在军用航空动力领域,公司占据绝对领先地位,其全谱系覆盖能力不仅确保了国防装备的动力自主可控,也使其能够基于核心机进行装配组合,形成系列化产品谱系,有效降低研发成本并加速新机型推出。 图1:航发动力发展历程 ```mermaid timeline title 航发动力发展历程 1993年 : 公司正式成立,名称为中国航发动力股份有限公司(前身为国营红旗机械厂) 1996年 : 在上交所挂牌上市,股票代码 600893 2014年 : 收购黎明公司、南方公司、黎阳动力等7家航空发动机...
chunk:3eb2b1e8b93d index 7: 1.46%)以及代表外资的香港中央结算有限公司(陆股通,持股 1.34%)。国家军民融合产业投资基金有限责任公司也持有公司 1.23%的股份,凸显了公司在国家战略中的重要性。 图2:公司股权架构图 ```mermaid graph TD subgraph " " A[实际控制人] --- B[中国航空发动机集团有限公司] end B -- |控制| C[北京国发航空发动机产业投资基金中心(有限合伙)] B -- |控制| D[贵州黎阳航空发动机有限公司] B -- |100%| E[中国航发西...
chunk:76e881c6e943 index 8: | 姓名 | 职位 | 个人履历 | | --- | --------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...
chunk:5bce40838a5d index 9: | 姓名 | 职位 | 个人履历 | | --- | --------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------...
技术溯源
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